寧德時代將上a股創業板
主營鋰電池設備的先導智能(300450)、生產鋰電池結構件的科達利(002850)、生產三元材料的杉杉股份(600884)、生產電解液的江蘇國泰(002091)
2. 市值達7571億元，寧德時代成創業板首個市值超7000億公司
新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）12月21日收盤，寧德時代（300750）股價報每股325元，漲幅達12.07%，總市值達7571億元人民幣，這也是創業板史上首次有股票市值突破7000億元。
企查查數據顯示，成立於2011年的寧德時代於2018年6月11日在深交所創業板正式上市，至今兩年多的時間，其股價漲幅達11倍。財報顯示，今年第三季度寧德時代實現營收127億元，同比增長0.8%；凈利潤14.2億元，同比增長4.24%；今年前三季度，寧德時代營業收入為315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.1%。從裝機量來看，今年前三季度寧德時代裝機量為19.2GWh，佔全球市場份額的23.1%，排名全球第一。
華西證券研報分析稱，2020年是新能源汽車供給端劇變元年，供給端質變撬動需求，爆款車型將帶動新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期；作為新能源汽車關鍵一環，動力電池也將有望高速增長。寧德時代董事長曾毓群日前公開表示，鋰電行業到2025年將邁入TWh時代。
在國內市場，日前，寧德時代和阿里聯合戰略投資上汽享道出行；此外，11月，長安汽車宣布，長安汽車、華為、寧德時代將聯合打造高端智能汽車品牌。此外，在礦山領域寧德時代也是動作頻頻，日前寧德時代與宏大爆破等成立合資公司，合資公司定位於礦山領域的電動化解決方案提供商，服務礦山領域客戶的重卡、工程機械、儲能等業務的電動化項目。
在海外市場，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。不過寧德時代方面表示以公告為准。早在2018年寧德時代已在德國圖林根州設立第一家海外電池生產基地。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 寧德時代九位高管登上福布斯富豪榜，這只A股為何如此厲害
近日，一則“寧德時代九位高管登上福布斯富豪榜”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道，李嘉誠呢，是香港的首富，李嘉誠憑借著香港的房地產賺了非常多的錢，已經穩坐香港首富的位置長達幾十年了，一直都沒有人撼動過他，但是呢，最近確是被寧德時代的老大曾毓群給搶佔了香港首富的位置，而且呢，不僅僅是曾毓群當上了香港首富，寧德時代的九位高管也是登上了福布斯的富豪榜，那麼這個A股是做什麼的呢？為何會如此厲害？我們來看看。
一.新能源車
我們知道，最近幾年呢，新能源汽車是慢慢的開始在馬路上多了起來，新能源車相對於傳統的燃油汽車有很多的優勢，比如新能源車沖一次電也就四五十塊錢，能夠跑個差不多兩百公里，而傳統的燃油車呢，卻需要幾倍的價格，這個使用費用方面的差距是非常的大的。因為新能源車比較綠色環保，沒太多污氣排放，國家也是大力的支持。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。
4. 寧德時代市值突破萬億，但是它為何仍被「看空」
寧德時代曾突破萬億市值，成為創業板第一家觸及萬億市值的公司；受董事繼續減持消息影響，比亞迪再度下跌2.26%，近期反彈力度遠弱於寧德時代。寧德時代股價上漲近6%，相應總市值高達1.01萬億。就引起了整個創業板的震動，首家市值超過萬億的創業板公司。無論對於寧德時代本身還是整個A股創業板來說，這無疑是一個重要時刻。
不到十年的時間里，座位的數量變化頻繁。寧德時代也擁有廣泛的客戶群。工業和信息化部共公布新能源車型6800多種，其中寧德時代動力電池配備3400多種，佔比50%，成為動力電池配套車型最多的廠商。電池是新能源汽車發展的重中之重。電動汽車最迫切的問題是電池壽命。中國在新能源汽車電池領域投入多年，核心不受美帝控制，不像半導體那樣受制於人，摩根看空不代表別人看空，左右不了寧德繼續稱霸世界電池行業龍頭的地位，不影響長期投資價值。
5. 寧德時代：創業板首個7000億股票
11月21日，寧德時代股價首次突破300元，市值達到7000億元，成為創業板首支市值突破7000億的股票。今年以來，寧德時代的市值漲幅已經超過180%。
值得一提的是，寧德時代上市只有兩年半的時間。2018年6月，寧德時代於深交所上市，當時每股發行價為25.14元；不過在開盤首日，寧德時代的股價漲幅就達到了44%，最終每股報收36.2元，總市值達786.42億元。
如今超7000億的市值意味著，寧德時代的市值在兩年半的時間里市值漲了8倍多。
成立於2011年的寧德時代是動力電池行業的龍頭企業。從2017年開始，寧德時代成為全球裝機量最大的動力電池企業，並在2018年和2019年繼續保持全球第一的地位。
今年3-8月，寧德時代的裝機量一度被LG化學超越。不過從9月開始，寧德時代又重回全球第一的位置。數據顯示，今年前三季度寧德時代的動力電池裝機量佔到了全球市場的23.1%，達到19.2Gwh。
寧德時代10月末發布的第三季度財報顯示，寧德時代今年前三季度實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.10%；其中今年三季度營業收入達127億元，同比增長0.8%，凈利潤達14.2億元，同比增長4.24%。這意味著寧德時代已經平穩度過上半年疫情的影響，恢復正增長。
寧德時代的股價上漲得益於新能源汽車市場的迅猛發展。寧德時代董事長曾毓群曾表示，鋰電行業到2025年將從GWh邁入TWh時代，並表示在Twh時代，材料的創新十分重要，寧德時代在未來進行材料的根本創新，盡可能避開貴金屬，走出性價比之路。
業內人士認為，得益於自身的技術優勢，寧德時代有望在當前市場規模迅速擴大的趨勢下保持市佔率的領先，而市佔率的領先將進一步保證營收和利潤的增長，從而驅動公司股價的增長。
技術之外，寧德時代也在加速全球市場布局。今年4月份，寧德時代在回復深交所的一封問詢函中表示，公司根據業務發展的需求，已啟動海外生產基地建設，同時也在擴大全球銷售網路；就在本月15日，有媒體報道稱，寧德時代計劃在印尼投資50億美元建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。
領先的技術優勢，有序的海外市場布局，寧德時代的市值或有望創下新的記錄。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 鋰電池龍頭寧德時代將登陸A股，利好哪些股票
鋰電池概念股主要有：鋰電池正負極材料相關的上市公司包括：風華高科（000636）、佛山照明（000541）、廈門鎢業（600549）、杉杉股份、中信國安（000839）；充電站鋰電池概念股相關的個股有，奧特迅（002227）、思源電氣（002028）、國電南自（600268）、森源電氣（002358）、榮信股份（002123）具體鋰電池概念股龍關是那些，看看這個吧：鋰電池概念股,四大鋰電池概念股公司投資分析：很詳細。
7. 寧德時代IPO進綠色通道嗎
2018年3月12日夜間，證監會網站顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代或英文縮寫CATL）更新了首次公開發行招股說明書（申報稿），擬在創業板上市，募資資金仍舊為131.2億元、發行股份數量不超過2.17億股，用於動力鋰電池的生產基地、動力與儲能電池研發兩個項目建設。
2）控股股東投資關系：概念股公司的幕後大boss（即控股股東）入股了「獨角獸」，形成間接投資關系。
3）合資關系：概念股公司與「獨角獸」是合夥人，一起持有一家公司的股份。
4）被投資關系：概念股公司被「獨角獸」入股了。
5）業務合作關系：概念股公司和「獨角獸」做生意，有較為深度的業務往來，主要為客戶關系及供應商關系。
據此分析認為，以下寧德時代概念股或值得關注。
8. 寧德時代196億定增背後：高瓴資本為何壕擲百億入場
7月17日晚間，寧德時代發布公告，公布非公開發行股票發行結果。根據公告，寧德時代本次發行股份數量1.22億股，發行價格為每股161元，扣除發行費用後，實際募集資金凈額約196.2億元。其中，在7月10日宣布與寧德時代簽署戰略合作協議的本田認購了37億元，大頭則被高瓴資本拿下，認購金額達100億元。
對於新能源行業來說，2020年上半年是「失去」的半年。下半年伊始，資本市場對寧德時代的熱烈對行業來說無疑是一件好事，但對於動力電池這一領域的其他小夥伴，尤其是那些沒上市、沒法大規模融資的電池企業，他們的上升通道又變小不少。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 寧德時代成為創業板首家市值破萬億公司，寧德時代是怎麼做到這么成功的
二零一九年十月寧德時代在德國圖林根州投資建設了首個海外工廠，而該工廠在建成後將成為德國最大的鋰電池工廠，預計將於二零二二年能夠實現正式投產，同年十一月份寧德時代與德國的萊茵集團簽訂了全球全作協議，雙方將展開全方位的合作，二零二零年二月寧德時代宣布也特斯拉（上海）工廠正式簽訂了協議，公司將成為特斯拉鋰電池的供應商。
寧德時代之所以能夠獲得成功是由於公司的研發能力和生產能力都處於世界領先的地位，而隨著寧德時代成為創業板有始以來首個破萬億的公司，說明寧德時代未來的發展已經得到了所有投資者的一致認同。