科創板的段子
科創板是在首屆中國國際進品博覽會上由我國領導人在開幕式上宣布設立的一個獨立於主板市場之外的一個新興板塊，該板塊是為了對我國的股票市場進行改革及創新而設立的，有很多股市新政策都是在科創板試行，可以說科創板就是我們國家為了扶持科技創新企業的發展而設立的一個板塊。
股市的投資還是具備了一定的風險，所以個人投資者在進行科創板的投資前還是要務必理清楚科創板的交易規則，畢竟科創板和主板的規則還是有區別的，而且科創板上市公司由於大部分都是創新型公司，所以規模普遍不大，這也就需要投資者擦亮眼睛，對自已中意的標的多做觀察和了解，以避免投資出現的風險，畢竟在股市中收益與風險都是成正比的。
『貳』 國產MINI來了，納智捷走了，它的段子還在嗎
[汽車之家行業]?眼看2020年上半年就要過去了，在全球抗疫的同時，汽車行業也有著諸多變化。政策方面，全國開始實施機動車檢驗標志電子化，車主無需再貼著遮擋視線的紙質標簽。吉利汽車一紙公告，決定重回A股科創板。光束汽車更是將要與MINI合資打造國產車型，進一步降低車價，為我們帶來極具英倫范兒的MINI新車。日產內部信的曝光，讓戈恩「大戲」再次勾起網友「追劇」的好奇心。本周還有哪些熱點事件？就讓我們一起來回顧一下吧。
編輯總結：
疫情之下，車企逐漸出現兩極分化態勢，吉利汽車銷量回升，工廠完成復工復產措施，在計劃回歸A股的同時，也在鉚足勁成為中國品牌「一哥」；相比之下，備受打擊的納智捷，卻無奈面臨銷量低迷、雪上加霜後的隱退。政府政策層面，為進一步降低疫情帶來的負面影響，相關部門未來也將推出更多促進消費的利好政策，相信隨著全球疫情的逐漸好轉，汽車行業也能早日迎來疫後陽春。（文/汽車之家朱峰）
『叄』 科創板的上市，讓人大失所望了吧
科創板屬於上海股權託管交易中心，屬於區域性股權交易市場，不是上市，而是掛牌業務。另外新四板業務也是針對區域性股權交易市場的，都屬於掛牌。
我國的股票市場還是很豐富的，不管什麼層次的公司都能找到自己可以上市的板塊。當然不同板塊之間的區別還是很大的。總的來說新三板和創業板的區別，就是普通樓房和聯排別墅之間的差別。具體來說新三板與創業板值的詳細區別如下：
創業板屬於深圳證券交易所，就是大家經常說的深交所。創業板在深交所裡面就是為了給沖擊主板，並且潛力好的公司設立的緩沖區。現在創業板也已經完成了注冊制改革，以後創業板會越來越好的。
而新三板是完全獨立於深交所和上交所的一個獨立公司，即全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司。其實新三板就是一個場外市場，雖然對於上市的條件要求不高，但是近期沒有上市計劃的企業也不要盲目的進入新三板。新三板上市需要的成本雖然少，但是對於一些發展前景不好的企業也是一筆很大的負擔。
各位大仙，對於小仙的上述觀點，您有什麼不同看法，可以在評論區暢所欲言。
『伍』 創業板和科創板分別是什麼意思，簡單一點，謝謝
如圖
『陸』 請問科創板是什麼呀