有了創業板為什麼還要科創板
創立了創業板、創業板和科創版是不同的。
我認為既然科創板都已經開通了，是非常有必要開通創業板，開通創業板對自己利大於弊。
首先，科創板是屬於滬市，而創業板是屬於深市，兩者板塊之間存在比較大的差異。如果只開通科創板的話，是無法進行交易創業板，這樣的話炒股會受到一定的極限性。
假如有創業板新股發行的話，證券賬戶沒有開通創業板許可權，除了無法交易創業板股票買賣之外，同時也不能參與新股申購，無權申購創業板。
總之想要在股票市場自由交易買賣，必須要開通各大板塊許可權，既然高門檻的科創板都已經開通了，低門檻的創業板更應該要開通。
只有把創業板開通許可權了，才能使證券賬戶買賣股票獲得自由性，同時才能參與創業板股票買賣和申購，總之開通創業板對自己是利大於弊，所以一定要開通為好。
『叄』 創業板和科創板，對上市公司來說有什麼區別
1.上市的標的和上市的門檻不同，科創板更像是美股的納斯達克指數
科創板主要針對的是尚未進入成熟期但具有成長潛力、且符合戰略新興產業發展方向及科技型、創新型特徵中小和初創型企業，從服務對象上可以看出，上市的門檻肯定要比其它板塊低。當然也是為了留住如騰訊、阿里、京東、網路之流的大企業在A股上市，讓國內的股民能享受到科技創新企業成長的紅利。說句不客氣的話，如果這幾家大企業在A股的話，現在滬指最少也要在四五千點，權重在那擺著。
上市公司
短期來看，科創板的設立，分流了創業板的資源，對創業板來說是利空。但從長期來看，科創板的設立相當於完善了我國資本市場的結構，對初創企業形成更有力的支持，不排除將來再孵化出幾個如BAT一樣的超級企業。在制度上也有更接近世界股市，那些海外市場的科技巨頭有可能直接通過科創版回歸國內。讓國內經濟和股民享受到科技企業的成長紅利。
『肆』 開創業板和科創板的注意事項
01什麼是科創板？
科創板是獨立於現有主板市場的新設板塊，並計劃在該板塊內進行注冊制試點；2019年1月起，證監會、上海交易所陸續發布相關制度及指引。
科創板是支持一些科技創新型企業的上市，讓中國的雙創科技和新經濟企業，在國內多了一個選擇方向！
03 開通科創板你要知道的幾個問題
Q: 需要另外開戶嗎？
A: 不用另外開戶，直接向證券公司開通許可權即可！
Q: 怎麼開通許可權？
A: 科創板股票交易許可權的開通方式與港股通基本一致，符合科創板股票適當性條件的投資者現在就可以申請開通相關許可權。
Q: 投資科創板的門檻是多少？
A: 50萬資產跟2年交易經驗。科創企業商業模式較新、業績波動可能較大、經營風險較高，需要投資者具備相應的投資經驗、資金實力、風險承受能力和價值判斷能力。
Q: 賬戶50萬門檻怎麼認定？
A: 關於50萬門檻怎麼認定：
① 可用於計算個人投資者資產的證券賬戶，應為中國結算開立的證券賬戶，以及投資者在證券公司開立的賬戶： 中國結算開立的賬戶包括A股賬戶、B股賬戶、封閉式基金賬戶、開放式基金賬戶、衍生品合約賬戶及中國結算根據業務需要設立的其他證券賬戶。 可用於計算投資者資產的資金賬戶，包括客戶交易結算資金賬戶、股票期權保證金賬戶等。
② 中國結算開立的證券賬戶內的下列資產可計入投資者資產： 股票，包括A股、B股、優先股、通過港股通買入的港股和股轉系統掛牌股票； 公募基金份額； 債券； 資產支持證券； 資產管理計劃份額； 股票期權合約，其中權利倉合約按照結算價計增資產，義務倉合約按照結算價計減資產； 本所認定的其他證券資產。
③ 投資者在證券公司開立的賬戶的下列資產可計入投資者資產 公募基金份額、私募基金份額、銀行理財產品、貴金屬資產等。
④ 資金賬戶內的下列資產可計入投資者資產 客戶交易結算資金賬戶內的交易結算資金；股票期權保證金賬戶內的交易結算資金，包括義務倉對應的保證金；本所認定的其他資金資產。
⑤ 計算各類融資類業務相關資產時，應按照凈資產計算，不包括融入的證券和資金。 計算各類融資類業務相關資產時，應按照凈資產計算，不包括融入的證券和資金。
Q: 2年交易經驗怎麼認定？
A: 個人投資者參與A股、B股和股轉系統掛牌股票交易的，均可計入其參與證券交易的時間。符合法律法規及本所業務規則規定的機構投資者，可以直接申請開通科創板股票交易許可權，無需滿足上述資產和交易經驗的條件。
『伍』 創業板和科創板分別是什麼意思，簡單一點，謝謝
如圖
『陸』 創業板和科創板是一個意思嗎
不是，兩者上市公司的條件不一樣
『柒』 創業板和新三板推出後，為什麼A股市場還要推出 科創板道科創是怎麼解讀的
本人拙見，上海與深圳競爭的結果。
本來安排上海為大型股，成熟股市場，深圳發展小型股，科技股市場。
一個定位道瓊斯指標股市場，一個定位納斯達克指標股市場，錯位競爭。
但是今天的現實是滬深兩地各有一個大型股板塊，一個小型股板塊。深圳小型股更是細分為中小板與創業板。
是不是有點多，有點亂。
市場越集中，市場效率越高，市場運行成本越低，這樣多的市場，也許有一天會適當合並，拭目以待吧。